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Durch das Leichtmetallgehäuse des Motors sitzen die Schrauben oft sehr
fest und lassen sich nicht lösen bzw. sind die Schraubenschlitze nicht
mehr die besten.
Eines der wichtigsten Werkzeuge am Max Motor ist
deshalb eine Heißluftpistole oder eine elektrische Kochplatte zum
aufheizen der betreffenden Teile.
Nach dem Erwärmen lassen sich dann Schrauben, die zuvor bombenfest
saßen, problemlos öffnen. Der Austausch von Kugellagern geht nach dem
aufheizen ebenfalls problemlos. |
Die ersten beiden Kurbelwellen Ausführungen der NSU Max (Standard und
Spezialmax bis Motornummer 788915) haben Schlammhülsen in der linken
Kurbelwellenwange, in denen duch die Zentrifugalkraft Rückstände im Öl
gesammelt werden. Die Schlammhülsen sollten nach Erwerb eines Motors als
erstes überprüft werden, da sie ohne Spezialwerkzeug nur schlecht zu
entfernen und zu reinigen sind. Bei vollenHülsen geht der Dreck direkt
in die Kurbelwellenlager.
Der Ausdreher kostet nicht viel, ist bei den NSU Teilehändlern
erhältlich und sollte in der Werkzeugkiste nicht fehlen.
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| Der Ausdreher wird mit der Schraube auf der Schlammhülse fixiert, diese
dann mit dem Ausdreher herausgeschraubt.
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Im Motorgehäuse ist zum Erreichen der Schlammhülsen an der Vorderseite
eine Öffnung mit Schraubstopfen vorhanden.
Hier sieht man, wie die Schlammhülsen in der Kurbelwelle ein bzw.
ausgedreht werden;
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| wenn keine Abziehbrücke
vorhanden ist, können
zum Abziehen des rechten Gehäuseteils 2 Winkeleisen die auf
dem Gehäuse verschraubt werden, nach dem Aufheizen des Gehäuses um die
Lagersitze wird dann mit einem 2 Backen Abzieher die Gehäusehälfte problemlos
abgezogen.
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